雪后北風寒，偏吹行路難。
在這寒風刺骨的12月，中汽中心工程院智能網聯團隊奔赴中國冷極——黑河，開展極寒工況下車路協同場景測試。大雪至，隆冬始，在低溫天氣下持續工作的他們成為了高寒雪地上的堅守者。
團隊此行的目的是提取道路類型和關鍵測試元素，開發具有寒區特色的車路協同預警應用場景測試用例和測試方案，以補充智能網聯測試用例庫的豐度。這些面向測試規程難題的實驗，能夠為企業車端和路側系統的研究和應用功能在寒區的落地提供理論和實踐指導，規范應用功能開發，為車輛在極寒環境下的安全行駛提供堅實保障。
在黑河，白天的平均氣溫低至零下20度，試驗場地形開闊，四面缺少遮擋，寒風呼嘯著掠過大地。團隊成員需要在快速部署測試設備，并在戶外場地指揮測試車輛根據預設的測試用例開展實車測試，并利用采集到的數據開展場景分析驗證。
團隊在黑河開展了三種寒區典型路面的相關測試，分別在冰板路面、融雪路面、壓實雪路面下，開展前向碰撞預警、交叉路口預警等車路協同典型場景的測試試驗，驗證不同工況環境下的車路協同場景的相關參數與實用效果。
此次測試，意在明確智能網聯相關技術在極端應用環境下的應用瓶頸，中汽中心工程院智能網聯團隊將繼續在車路云一體化智慧載具開發、智能網聯汽車國產化工具鏈開發、V2X與預期功能安全驗證關鍵技術研究等方向深耕細作，以真實、細致的態度對待每一個工況場景，助力智能網聯服務場景實用化、全面化、可控化，促進智能網聯產業的優質發展！（劉志鵬 孔慶研 高潔）